Le blog de la CFDT SYSTRA

Avec la canicule qui s’est abattue sur la France, de nombreux salariés souffrent de la chaleur. Et les conducteurs de bus de Nantes ont fait parler d’eux cette semaine !

Face aux températures élevées (40°C dans les bus), les conducteurs demandent depuis 2013 à pouvoir conduire en short. Pourtant, la Direction des transports nantais s’obstinait à refuser cette revendication. Elle s’appuyait sur le règlement intérieur, au prétexte de maintenir l’image de marque vis-à-vis des clients… Pourtant l’argument semble difficilement entendable : assis au volant, les clients ne voient que le « tronc » des conducteurs…

Cette semaine, avec la canicule, la CFDT a eu l’idée de prendre la Direction à son propre piège : le règlement intérieur autorisant la jupe, elle a invité les conducteurs nantais à porter la jupe. Cette initiative a eu un grand retentissement médiatique… et la Direction s’est sentie bête ! Depuis aujourd’hui elle autorise officiellement le port du bermuda pour ses conducteurs, à condition qu’il soit noir ou beige !

Chez SYSTRA, la climatisation permet généralement de conserver une température adaptée dans les locaux de travail. Cependant, ce n’est pas forcément le cas sur certains sites de projets ou lors des trajets domicile-travail, où l’air est suffocant dans les transports collectifs. Soyez rassurés, chez SYSTRA aucune disposition du règlement intérieur n’interdit le port du short ou du bermuda ! Il a donc droit de cité !

Ce lundi, un nouveau Directeur Général Adjoint France est arrivé chez SYSTRA. Selon la communication interne, « il aura la responsabilité complète des opérations et du développement des activités de la Région France ainsi qu'un rôle plus large de gestion de la relation sociale de l'entité française de SYSTRA. Il a vocation à présider le CE de SYSTRA SA. »

A l’occasion de cette nomination, et comme il est coutume, la CFDT souhaite la bienvenue à ce nouveau Directeur, Didier TRAUBE. C’est également pour la CFDT l’occasion de rappeler quelques grands principes sur la place de la France chez SYSTRA.

En effet, depuis quelques temps, les activités françaises de SYSTRA sont de plus en plus souvent toisées en interne par les hautes sphères de l’entreprise. La France est un peu has been, prise de haut. L’international est bien plus en vogue. Oui mais voilà, la vérité des chiffres c’est que l’activité France est et restera le cœur de l’activité de SYSTRA, elle fait sa robustesse, tant sur le plan technique que sur le plan économique. SYSTRA ne peut être prospère que si son activité en France l’est également. La France est la vitrine du groupe pour son développement international. Le Directoire doit donc se sentir pleinement concerné et impliqué par les réalités de la région France. Il ne peut adopter une posture d’être au-dessus des considérations opérationnelles de l’activité France.

D’autre part, il semble depuis quelques mois que le Directoire phosphore sur l’organisation à long terme du groupe. La création d’une holding ou la filialisation des activités France semblent parfois faire partie des réflexions de la Direction. Malgré des explications de la Direction parfois floues et contradictoires en réunion de CE, la CFDT préfère rappeler clairement sa position : les activités France sont au cœur de SYSTRA SA, le navire amiral du groupe, et doivent le rester. La filialisation des activités France ou la création d’une holding déconnectée des réalités opérationnelles seraient pour nous un casus belli.

Enfin, le Directoire a fait le choix que le nouveau Directeur Général Adjoint France préside le CE de SYSTRA SA. Cette décision laisse la CFDT dubitative. En effet, le CE représente l’ensemble des salariés de SYSTRA, et pas uniquement ceux de la région France. Les salariés des régions internationales, de la Direction technique, de la DMP, des services supports (RH, finance, juridique, informatique, moyens généraux, qualité, etc.) sont tous représentés par les élus du CE. D’ailleurs, les élus du CE représentent cette diversité. Il est difficile à comprendre que la Direction veuille cantonner le CE à la France, sauf à y voir les prémices d’une filialisation ? Mais sur ce sujet nous avons déjà exposé notre point de vue ci-dessus.

La CFDT est et restera vigilante pour défendre tous les salariés de SYSTRA SA. L'union faisant la force, nous devons rester tous ensemble. A bon entendeur !

Malgré la journée de mobilisation du 18 mai dernier, qui avait rassemblé 300 personnes dans toute la France, la Direction n’a toujours pas entendu le message des salariés de SYSTRA… et les négociations sur l’intéressement patinent ! A quelques semaines de l’échéance légale (si on veut un accord, il doit être signé avant le 30 juin) la Direction n’a toujours pas fait d’effort réel pour faire évoluer sa proposition initiale !

Ainsi, après 8 séances de négociations, la Direction a mis à la signature des organisations syndicales un projet d’accord qui prévoit d’allouer 2,5% de la masse salariale à l’intéressement, soit à peine plus de 1 000 € par personne si les objectifs sont atteints. Pour nous, cela n’est pas satisfaisant. Et malgré l’échéance au 15 juin fixé par la Direction, notre position est claire : nous ne signerons pas. Si la Direction souhaite verser une aumône de 1 000€, elle n’a qu’à verser une prime exceptionnelle à tous les salariés. Mais un tel montant n’est pas digne d’un intéressement, qui permette de partager les bénéfices de la société et de reconnaître les efforts fournis par les salariés. Les 894€ par personne reçus cette années ne sont pas à la hauteur d’une rentabilité de 30M€ d’EBIT rapportée cette année par les salariés de SYSTRA !

Aussi, les organisations CFDT, UNSA, CFE-CGC associées à FO ont écrit ce jour à la Direction pour rouvrir les négociations. Il reste encore 3 semaines : nous devons les mettre à profit pour parvenir à un accord. Nos organisations syndicales ont mis sur la table une nouvelle proposition. Proposition revue à la baisse par rapport à notre proposition du 18 mai, mais qui resterait acceptable pour converger avec la Direction.

Nous appelons la Direction à être au rendez-vous du dialogue social et à saisir cette main tendue. Depuis le début des négociations, nous avons déjà accepté de diviser par 2 notre position initiale qui était très raisonnable (~1 mois de salaire). Nous demandons donc à la Direction de faire, elle aussi, un pas en avant.

Nous vous tiendrons évidemment informés.

Les organisations syndicales CFDT, UNSA, CFE-CGT, auxquelles FO s’est associé, appelaient hier les salariés de SYSTRA à se mobiliser ! Cette mobilisation visait à faire pression sur la Direction dans le cadre des négociations sur l’intéressement. La mobilisation visait également à exprimer une inquiétude sur l’avenir de SYSTRA en France, le maintien de nos compétences techniques, ou encore l’organisation de la production au sein du groupe et la place des équipes françaises.

Et le moins que l’on puisse dire, c’est que cette mobilisation est réussie ! Au Farman, quelques 200 personnes sont descendues pour (espérer) accueillir les actionnaires RATP – SNCF ! Mais comme Elisabeth BORNE (ex PDG de la RATP) vient d’être nommée Ministre des Transports, et que Guillaume PEPY n’a pas fait le déplacement jusqu’au Farman… la rencontre n’a pas pu avoir lieu. Nous ne manquerons pas de leur envoyer les photos de cette mobilisation !

Si les actionnaires n’étaient pas là, en revanche la police avait envoyé les grands moyens avec des policiers anti-émeute ! Mais pas d’inquiétude : notre Président a pu conserver sa chemise !

Enfin l’un des grands succès de cette journée réside dans le fait que les salariés de SYSTRA ne se sont pas seulement rassemblés en nombre au Farman, mais également dans les agences et bases vie ! A Lyon, à Marseille, à Bordeaux, ou encore à Bagneux sur le projet de la ligne 4 les salariés se sont mobilisés en masse : 100 personnes au total en région ! C’est un taux de présence tout simplement impressionnant quand on se réfère au nombre de salariés sur ces sites ! Un grand coup de chapeau à vous !

Nos organisations syndicales remercient donc l’ensemble des 300 salariés qui se sont ainsi mobilisés jeudi partout en France ! Cette journée du 18 mai 2017 restera dans l’histoire de SYSTRA comme la plus importante opération de mobilisation des salariés ! Un grand MERCI à vous tous !

Désormais, nos organisations syndicales vont travailler et redoubler de volonté pour arracher un accord à la Direction qui soit à la hauteur de vos attentes ! Nous vous tiendrons évidemment au courant !

Retrouvez ci-dessous les photos de la mobilisation :

Les organisations syndicales CFDT, UNSA, CFE-CGC et FO de SYSTRA appellent les salariés à se rassembler massivement ce soir à 17h devant l'entrée du Farman afin d'accueillir nos actionnaires à l'occasion d'un Conseil de Surveillance.

Ce rassemblement sera l'occasion de faire bouger la Direction sur l'intéressement, dont les négociations s'enlisent. Cela permettra également d'évoquer d'autres sujets de mécontentement (cf. tract diffusé ce matin et disponible ci-dessous)

Depuis des mois, la Direction et les organisations syndicales de SYSTRA négocient un nouvel accord d’intéressement pour les années 2017 – 2019. La Direction adopte une position dure en proposant un intéressement extrêmement bas de 1 000 € par personne, bien loin de ce que nous connaissions avant l’arrivée du Directoire : autour d’un mois de salaire, voire 2 mois quand la Direction reconnaissait le travail d’une année exceptionnelle.

Face à cette situation, l’équipe CFDT + UNSA + CFE-CGC propose un intéressement de 2 500€ par personne, les années où les objectifs du budget sont tenus. Ce montant correspond à environ 1 mois de salaire médian net chez SYSTRA. C’est tout à fait raisonnable pour une société dont la rentabilité a augmenté de 275% en 6 ans !

Nos recherches ont également permis de trouver que l’intéressement moyen en France s’élève à 1,3 mois de salaire (étude AON HEWITT de 2017). Chez EGIS RAIL, par exemple, les salariés toucheront en moyenne 3 300 € cette année ! C’est plus du triple que chez SYSTRA !

Face au blocage de la Direction, qui refuse de bouger, la CFDT, l’UNSA et la CFE-CGC appellent les salariés de SYSTRA à se mobiliser ce jeudi 18 mai à 17h devant le Farman pour accueillir les actionnaires RATP-SNCF à l’occasion d’un Conseil de Surveillance. Les collègues de province peuvent évidemment s’associer à la journée de mobilisation en se rassemblant sur leurs sites et en nous envoyant leurs photos sur cfdt.systra@yahoo.fr

Pour mobiliser largement, l’équipe CFDT – UNSA – CFE-CGC a diffusé ce matin un tract au Farman que vous pouvez retrouver ci-dessous.

A l’occasion du 1^er mai, toute l’équipe de la CFDT SYSTRA vous souhaite une joyeuse fête du travail !

Cette journée est l’occasion de vous remercier pour votre fidélité au blog. Avec plus d’un millier de visites par mois, vous êtes toujours plus nombreux à venir vous informer ici sur l’actualité sociale de SYSTRA !

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Depuis la semaine dernière, les managers de SYSTRA disposent des courriers individuels précisant le pourcentage d’augmentation et le montant de la prime variable de résultat qui seront versés sur la paie d’avril. Cependant, si le courrier indique le montant de la prime, il ne précise par le pourcentage d’atteinte des objectifs… Ainsi, il est impossible pour les salariés de vérifier si le montant de la prime est cohérent avec l’évaluation de l’EPA et le niveau d’atteinte des objectifs.

Pourtant, vos élus avaient alerté la Direction de longue date, pour lui demander de préciser le pourcentage de la prime. Il faut croire que la Direction n’a pas du tout envie de transparence dans l’attribution des primes. Elle préfère visiblement le flou et la tambouille… c’est sans doute cela le courage managérial !

Et visiblement, lorsqu’il s’agit de rémunérer les salariés, la Direction semble avoir bien du mal avec les chiffres ! En effet, elle a présenté mercredi en Comité d’Entreprise le calcul de l’intéressement pour l’exercice 2016, qui sera versé à l’été 2017. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le résultat du calcul est assez incroyable : alors que, selon les chiffres communiqués lors de la cérémonie des vœux, l’EBIT a progressé comme jamais à 5% du chiffre d’affaires, et bien le calcul de l’enveloppe globale d’intéressement donne, à l’euro près, le même montant que l’année dernière ! Face aux questions de nos élus sur cette bizarrerie, la Direction a parlé de « hasard »… à la CFDT nous pensons qu’il s’agit plutôt de tambouille ! La Direction n’aurait-elle pas cuisiné les chiffres ? 

La CFDT rappelle qu’un nouvel accord d’intéressement, pour les 3 prochaines années, est actuellement en cours de négociation. La Direction souhaite entériner dans cette négociation un intéressement bas : pas plus de 1000€ par personne. Pour nous, c’est inacceptable. C’est rogner sur un acquis, alors que l’intéressement moyen dans les entreprises françaises tourne autour d’un mois de salaire. Nous vous tiendrons informés de la négociation… mais il risque d’être nécessaire de vous mobiliser pour faire bouger les choses, comme il y a 3 ans !

Il y a tout juste 10 ans, en avril 2007, les équipes d’INEXIA (aujourd’hui intégrées au sein de SYSTRA) battaient le record du monde de vitesse sur rail sur la LGV Est Européenne phase 1. Une rame lancée à pleine vitesse atteignait les 574,8km/h. Depuis, ce record tient toujours et n’a jamais été dépassé ou même égalé !

L’anniversaire des 10 ans de ce record est l’occasion, pour l’équipe de la CFDT SYSTRA, de saluer le travail réalisé au quotidien par l’ensemble de nos techniciens, ingénieurs, experts, essayeurs, etc. C’est grâce au travail de chacun d’eux que SYSTRA met en service chaque année des lignes de métro, tramway ou des LGV en France et dans le monde. La mise en service, en France, de 4 LGV entre juillet 2016 et décembre 2017 constitue un autre record et une première dans l’histoire ferroviaire française ! Il faut le souligner !

A l’heure ou la région France de SYSTRA connaît quelques remous, la CFDT souhaite profiter de ces 10 ans du record du monde de vitesse pour saluer le travail de l’ensemble des équipes. La CFDT sera toujours aux côtés des salariés pour défendre leur travail et que leur engagement soit reconnu !

C’est officiel, SYSTRA vient de décrocher le contrat d’ingénierie pour la 1^ère ligne Hyperloop qui verra le jour en 2022 entre Paris et Lyon ! Il s’agit d’une première mondiale, visant à soulager l’actuelle ligne à grande vitesse TGV, circulée à 300km/h, et proche de la saturation. Avec Hyperloop, des capsules pourront circuler dans un tube sous vide à plus de 1 000 km/h, ce qui permettra de relier Paris et Lyon en moins de 30 minutes (contre 2h pour l’actuel TGV). Le prix du billet n’est pas encore connu, mais il pourrait être 2 fois plus cher que le prix classique du billet TGV.

Le contrat décroché par SYSTRA comporte 1 an d’études, avant un premier coup de pioche prévu mi-2019 et près de 2 ans de travaux ensuite. A terme, la société Hyperloop envisage la construction d’autres lignes, notamment en Californie entre San Francisco et Los Angeles, ou encore entre Dubaï et Abu Dhabi.

La CFDT se félicite que l’excellence technologique des équipes de SYSTRA ait été reconnue et nous permette de réaliser cette première mondiale !